Pulverbeschichtung

Im Zuge der Restauration von Dave habe ich mir ein Pulverbeschichtungsgerät zugelegt um kleinere Teile selbst zu pulvern.

Zunächst werden die Teile von altem Lack befreit und entrostet. Dies geschieht entweder chemisch oder mittels Glasperlstrahlen, welches das Bauteil in einen perfekt sauberen, rostfreien Zustand versetzt.

Im Anschluss wird das Pulver bei 170-200° C „eingebrannt“

Dabei verschmilzt das Pulver auf der Oberfläche zu einer geschlossenen Schicht und härtet aus.

Der Vorteil gegenüber Lack ist, dass man die Teile innerhalb kürzester Zeit wieder verbauen kann und die Beschichtung wesentlich kratzfester sowie beständig gegen die meisten Umwelteinflüsse und Chemikalien ist.

Ölwanne, Ölleitbleche

Interessiert ???

Wenn Du auch Teile zu Pulvern hast, schreib mir gerne über das Kontaktformular.

Einfach als Thema „Pulverbeschichtung“ eintragen und kurz erklären, was Du brauchst.

Grundsätzlich kann Alles, was aus Metall ist und bis 200°C stabil, gepulvert werden.

Da der Aufwand sehr Unterschiedlich sein kann bitte ich darum Preise und Dauer individuell anzufragen.

Optimalerweise sind die Teile schon demontiert, gereinigt (Schmutz / Fett) oder bereits gestrahlt.

Bis zu einer max. Größe von ca. 40 x 30 x 30 cm kann ich die Teile bearbeiten.

Nachfolgend einige Anwendungsbeispiele:

Motoranbauteile Ford FE Big Block

Lichtmaschinenhalter, Karosseriehalter

Riemenscheiben, Servohalter

Fahrwerksfeder links frisch gepulvert, rechts Urzustand

Motorhaubenschanier vorher...und Nachher

Ölwanne und Servodeckel Ford Automatikgetriebe